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這是很多人選擇跟銀行貸款的心聲, 但實際動手辦才發現知易行難
首先幾個問題一定會困擾著你 , 不妨聽聽看專家怎麼說
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1. 銀行這麼多 , 到底哪一家最划算 ?
大多數人向銀行貸款時 , 根本不知道哪一家銀行貸款方案最適合自己
有人需要利率低 . 有人需要額度高 . 有人需要快速過件
各家銀行推出的貸款商品又多又雜, 更是讓人眼花撩亂, 不知如何是好?
2. 每申請一次貸款 , 信用紀錄就會扣分 ? !
每家銀行都會有 " 聯徵次數 " 這一個信用機制
每一次申請貸款 , 你的信用紀錄都會扣分
如果你用了錯誤的方法導致貸款退件,浪費時間精力都不打緊
可怕的是會影響你的信用 , 導致你下次貸款越來越困難 !!
3. 為何要找貸款公司幫你跟銀行借錢 ?
所謂術業有專攻 , 找專業的貸款公司好處是
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中國時報【盧金足╱台中報導】
台中火車站前廣場的國光客運，多年來輸運很多旅客，配合台鐵高架化工程完工，原客運站將在11月銀行貸款年利率23日前完成拆除，市府加速站前廣場闢建工程，推動城中城計畫，站前廣場也會出現煥然一新的風貌。
國光客運舊站預計10月底拆除，因新轉運站所需鋼料缺貨，舊站拆除工程延至11月23日前完成，國光客運已租借台鐵新民街停車場土地作為轉運站使用。
建設局長黃玉霖指出，火車站前廣場闢建工程預計2018年1月完工，屆時結合鐵路高架化及轉運中心，站前廣場大改造會令人驚豔，國光客運拆除位於站前廣場廣6用地舊站後，站前廣場完工也能帶動中、西、東區經濟商機。
為避免轉運站延線上房貸諮詢後啟用造成市民使用不便，國光客運將進一步變更客運新站立面外觀設計，讓新站體兼具堅固、舒適及時尚感，落實企業社會責任。
市府規畫在鐵路高架化下沿線、騰空出來的滴水線外空間，栽植適地生長的台灣原生種灌木及喬木，結合人本人行步道及自行車道共構的都市休閒廊道，讓市民享受人文綠廊空間。
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110歲 「台中驛」 改為鐵道展館台中鐵路邁入新紀元 10/16正式由平面切換高架林陵三見證鐵路高架化鐵路高架化 中市都市區域融合有望
工商時報彰化市民間借款【朱漢崙、孫彬訓╱台北報導】
當前由於不動產市場低迷，僧多粥少之下，土建融利率竟然也跟著殺到「見底」，一年前土建融利率的水準都在2.5％以上，但近來竟驚見市場上出現1.8％的競價水準，對此，土銀董事長凌忠嫄坦言，近來的確有風聞其他的銀行業者，在雙北市的精華地區，用低於2％的價格來低價搶市，但土銀身為土建融專業銀行，又是國銀不動產放款市占率第一大行，一旦「放」掉該有的底限，恐怕市場將會陷入失序，因此，土銀絕對會力守2％的土建融利率最起碼價格底限。
除了土建融業務之外，對於房貸業務的利率行情，凌忠嫄也表示的確顯著降低，例如，房貸業務青易通辦 借錢網借錢年安心優惠成家專案，現在最低利率起跳價已降到1.44％，即使是非青安的首購貸款，利率也降至1.7％，比起早先的行情，至少降了1碼以上。短期資金市場
對於未來的不動產市場景氣，凌忠嫄認為，今、明兩年的不動產市場，都將處於「價微跌量微縮」的格局；她指出，若與103年的實價登錄相較，現在的房價比起103年，平均至少已跌了1成，投資客處於觀望不敢進場，加上餘屋去化壓力升高，都是價跌量縮的主因。
凌忠嫄並進而指出，土銀已訂出明年的獲利中壢借錢救急預算目標為86億元，而土銀向來以不動產放款為主，土建融等不動產業務的萎縮，也將導致利差等收益減少，現在更應該思考多元化的放款等資產配置方式，不能再過度依賴土建融業務，導致因為土建融業務縮減而導致利息等收入減少，但又無法從其他地方把業務補回來。她進而指出，包括積極強化財富管理、信託等手續費及財務操作收入，降低淨利息收益佔盈餘的整體比重，都是未來將努力的方向。
理債一日便 銀行車貸利率比較2019潮霖資產 房貸增貸利率57226F14BA90921E
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